京急沿線徒歩の旅(横浜―泉岳寺編)(3)

(前回からのつづき)

花月園前駅の近くには、昔のまま取り残されたようなたたずまいで有名な、JR鶴見線の国道駅があります。

国道との交差部にあるから国道。京急の産業道路駅と似たような名付け方ですね。
駅の中ばかり注目されますが、その前後の高架橋もなかなかのもの。

ぴったり建物がはまり込んでいます。別建てなのか一体化しているのかよくわかりません。

ここから旧東海道をまっすぐ北へ歩いていくと、京急鶴見駅に到着。

時刻は10:40、横浜駅から6.9km。
向かい側にはJRの鶴見駅があります。

ここから電車は鶴見川を越えます。

青い空に赤い電車はよく映えます。
鶴見川はそこそこの主要河川なのに、ここに川崎市との境が設定されることはなく、横浜市鶴見区のまま。鶴見川の左岸がなぜ川崎市にならなかったのか不思議です。

というわけで、まだ鶴見区なので、駅も鶴見市場駅。

時刻は11:13、横浜駅から8.4kmです。
ちなみにこの鶴見―鶴見市場間1.5kmは、横浜―泉岳寺間では最も駅間が長い区間です。多摩川越えより長いです。

線路沿いを歩き続け、次の駅に近づくと、こんなレトロな商店街が。

八丁畷(はっちょうなわて)ショッピングセンター。アーケードではなく、南武線(浜川崎支線)の高架下が商店街になっています。
商店街の名前になっている八丁畷駅はすぐそこ。

時刻は11:27、横浜駅から9.1km。
八丁畷は京急の駅のイメージがありますが、跨線橋に南武線(浜川崎支線)の駅があります。駅構内の跨線橋がそのままホームになっているのは結構珍しい構造です。
階段上がったらこの光景↓


八丁畷駅を出て、線路沿いの道を探しているとこんな光景が。

高さ制限1.8mの低い道。まぁ、もっと低い道もありますが、これでも十分低いです。自分の身長から言って理論的にはそのまま通れるのですが、どうしても反射的に身をかがめたくなる低さです。でも地元の人は自転車で難なく通過。慣れですね。

大通りに出ると、急に景色が開けます。

ここまで来れば、川崎駅はもう少し。

時刻は11:49、横浜駅から10.4km。
京急の快特なら7分で着く距離を、3時間以上かけて歩いてきました。
ちょうどお昼なので、ここで昼ご飯にしてから再出発します。

(つづく)