香川岡山鉄道乗りつぶしの旅(12)～岡山電気軌道～

(前回からの続き)

倉敷に戻り、JRで岡山へ。

岡山と言えば、桃太郎。桃太郎伝説の地はほかにもありますが、知名度は岡山が圧倒的ですね。

お昼ご飯を食べてから、路面電車の乗りつぶしへ。
岡山電気軌道が運営する岡山の路面電車は、東山線(名古屋の地下鉄みたい)と清輝橋線の２路線。岡山駅前の２つ先で分岐する、どちらも２～３kmの小さな路線です。

岡山駅前は乗り場が路線別に分かれているので、どちらに先に乗ろうかなとホームの端から眺めながら電車を待っていると・・・

LRTな車両、愛称「MOMO」が清輝橋線に入ってきたので、こちらに乗ります。
車内は、

もはや誰が見てもわかる水戸岡デザイン。観光列車で人を呼ぶために使うのはだんだん希少価値が薄れてきた感のあるデザインですが、日常使いの列車がこのデザインだと気分が明るくなりそうです。
木製の部分は傷が目立ってきていますが、それもそのはず、新しく見えて15年以上前(この旅行は2018年です)の2002年導入の車両です。

清輝橋に到着後、折り返しには乗車せず、歩いて東山線の駅に向かいます。
その間にはアーケードのある商店街があり、そこを抜けていくのですが・・・

人少ない・・・。通りによっては結構人の多いところもあるりますが、この端っこのほうはこんなものなのでしょう。

アーケードを抜けたところにあるのが西大寺町電停。
やってきた電車はこれと同型車。

これが一番多い形式なのかな。
車内もザ・路面電車です。


最後は乗客1人で終点の東山に到着。
ここには電車の車庫があり、そこを見下ろす位置に東山公園があります。

ますます名古屋の地下鉄みたい・・・
そして、戻りの電車はこちら。

右側の「MOMO2」でした。最初の車両と同型ですが、こちらは2011年導入の別編成で、座席の色が異なっていました(白と黒の木材)。

で、この岡山電気軌道という会社、同じグループ会社にネコ駅長で有名な和歌山電鉄があり、その縁なのか、岡山にもネコ電車やネコバス(トトロ関係ない)が走っています。


乗ってみたい・・・

中国地方の乗りつぶしはここまで。これから東へ向けて寄り道しながら帰ります。

(つづく)